Art. 10. Ocena ochrony statku

1. Plan ochrony statku sporządza armator na podstawie oceny stanu ochrony statku.

2. Do przygotowania oceny stanu ochrony statku stosuje się postanowienia sekcji 8 w części A Kodeksu ISPS oraz sekcji 8 w części B Kodeksu ISPS.

Komentarz do Art. 10.

Przepis określa podstawę i sposób przygotowania planu ochrony statku. Za sporządzenie tego planu odpowiada armator, a więc podmiot wskazany w przepisie jako właściwy do wykonania tego obowiązku. Plan nie jest przygotowywany w oderwaniu od wcześniejszych ustaleń, ponieważ jego podstawą ma być ocena stanu ochrony statku.

Regulacja ustanawia tym samym dwuetapowy model działania. Najpierw przygotowywana jest ocena stanu ochrony statku, a następnie, na jej podstawie, armator sporządza plan ochrony statku. Z przepisu wynika więc bezpośredni związek między treścią i przygotowaniem oceny a opracowaniem planu. Ocena pełni funkcję dokumentu lub ustalenia wyjściowego, które poprzedza sporządzenie planu.

Przepis wskazuje również, jakie postanowienia należy stosować przy przygotowaniu oceny. Są to postanowienia sekcji 8 w części A Kodeksu ISPS oraz sekcji 8 w części B Kodeksu ISPS. Odesłanie obejmuje obie wskazane części i sekcje, dlatego ocena powinna być przygotowana z uwzględnieniem postanowień każdej z nich. Sam przepis nie opisuje zawartości tych sekcji, lecz przesądza, że stanowią one podstawę proceduralną przygotowania oceny.

Znaczenie praktyczne regulacji polega na uporządkowaniu odpowiedzialności i kolejności czynności. Armator sporządza plan, ale robi to dopiero na podstawie oceny przygotowanej według wskazanych postanowień Kodeksu ISPS. Przepis łączy więc obowiązek sporządzenia planu z koniecznością wcześniejszego przeprowadzenia oceny stanu ochrony statku.

Komentarz ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

Tekst przepisu: akt uchwalony przez Sejm Rzeczypospolitej Polskiej, Dziennik Ustaw z 2024 r. poz. 597.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.

Art. 9.Art. 11.