Art. 6. Przeznaczenie środków Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej

Środki Funduszu przeznacza się na:

1) dofinansowanie realizacji zadań własnych organizatorów w zakresie przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej przez dopłatę do ceny usługi, zwaną dalej "dopłatą";

2) wydatki na obsługę Funduszu.

Komentarz do Art. 6.

Przepis określa dwa podstawowe kierunki przeznaczenia środków Funduszu. Nie wskazuje ogólnie na dowolne finansowanie transportu, lecz wiąże środki z konkretnymi kategoriami wydatków wymienionymi w punktach 1 i 2.

Pierwsza kategoria obejmuje dofinansowanie realizacji zadań własnych organizatorów w zakresie przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej. Dofinansowanie ma przy tym określoną formę, ponieważ jest udzielane przez dopłatę do ceny usługi. Przepis wprowadza dla tego świadczenia skróconą nazwę „dopłata”, którą posługuje się w dalszych regulacjach ustawy. Z brzmienia punktu 1 wynika zatem, że środki Funduszu są kierowane na wsparcie realizacji zadań własnych organizatorów, a wsparcie to dotyczy wskazanego rodzaju przewozów i przyjmuje postać dopłaty do ceny usługi.

Druga kategoria to wydatki na obsługę Funduszu. Obejmuje ona koszty związane z jego funkcjonowaniem, jednak przepis nie rozwija ich rodzaju ani wysokości.

Znaczenie praktyczne art. 6 polega na wyznaczeniu podstawowego podziału środków Funduszu. Część służy bezpośredniemu dofinansowaniu przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej poprzez dopłatę do ceny usługi, a część może być przeznaczona na obsługę samego Funduszu. Przepis wskazuje więc zarówno cel wsparcia, jak i odrębną kategorię wydatków administracyjnych związanych z Funduszem.

Komentarz ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

Tekst przepisu: akt uchwalony przez Sejm Rzeczypospolitej Polskiej, Dziennik Ustaw z 2024 r. poz. 402.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.

Art. 5.Art. 7.