Art. 26. Delegacja ustawowa - szczegółowy sposób oceny i wyboru wniosków o objęcie dopłatą

Minister właściwy do spraw transportu określi, w drodze rozporządzenia, szczegółowy sposób oceny i wyboru wniosków, o których mowa w art. 24 ust. 4, które zostaną objęte dopłatą na podstawie kryteriów, o których mowa w art. 25, uwzględniając zaspokojenie potrzeb przewozowych społeczności na obszarze województwa.

Komentarz do Art. 26.

Przepis upoważnia ministra właściwego do spraw transportu do określenia, w drodze rozporządzenia, szczegółowego sposobu oceny i wyboru wniosków, które mogą zostać objęte dopłatą. Chodzi o wnioski wskazane w art. 24 ust. 4, a więc przepis nie opisuje ich samodzielnie, lecz odsyła do regulacji zawartej w tym przepisie. Rozporządzenie ma określić, jak takie wnioski będą oceniane oraz jak spośród nich będą wybierane te, które otrzymają dopłatę.

Wybór ma następować na podstawie kryteriów, o których mowa w art. 25. Oznacza to, że akt wykonawczy nie tworzy oderwanego od ustawy mechanizmu, lecz służy uszczegółowieniu oceny i wyboru wniosków z uwzględnieniem ustawowych kryteriów. Przepis wskazuje również dodatkowy kierunek, który powinien zostać uwzględniony przy określaniu tego sposobu, czyli zaspokojenie potrzeb przewozowych społeczności na obszarze województwa.

Znaczenie praktyczne art. 26 polega na rozdzieleniu poziomu ustawowego i wykonawczego. Ustawa wskazuje, jakie wnioski są objęte regulacją, wiąże ich wybór z kryteriami z art. 25 oraz wymaga uwzględnienia potrzeb przewozowych społeczności. Szczegółowe zasady oceny i selekcji ma natomiast określić minister w rozporządzeniu. Przepis tworzy w ten sposób podstawę do jednolitego stosowania kryteriów przy wyborze wniosków przeznaczonych do objęcia dopłatą.

Komentarz ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

Tekst przepisu: akt uchwalony przez Sejm Rzeczypospolitej Polskiej, Dziennik Ustaw z 2024 r. poz. 402.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.

Art. 25.Art. 27.