Art. 6a. Warunki objęcia linii komunikacyjnych dopłatą

Dopłacie ze środków Funduszu podlegają linie komunikacyjne niefunkcjonujące co najmniej 3 miesiące przed dniem wejścia w życie ustawy oraz, na które umowa o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego zostanie zawarta po dniu wejścia w życie ustawy.

Komentarz do Art. 6a.

Przepis określa, jakie linie komunikacyjne mogą zostać objęte dopłatą ze środków Funduszu. Kryterium ma charakter czasowy i jest związane zarówno z funkcjonowaniem linii, jak i z momentem zawarcia umowy o świadczenie usług w zakresie publicznego transportu zbiorowego.

Dopłacie podlegają linie, które nie funkcjonowały co najmniej 3 miesiące przed dniem wejścia w życie ustawy. Oznacza to, że przepis obejmuje wyłącznie takie połączenia, które przez wskazany minimalny okres przed tą datą nie działały. Drugim wymaganiem jest zawarcie umowy dotyczącej świadczenia usług po dniu wejścia w życie ustawy. Oba elementy odnoszą się do tej samej linii, dlatego dopłata jest powiązana z wcześniejszym brakiem jej funkcjonowania oraz późniejszym zawarciem umowy.

Znaczenie praktyczne przepisu polega na wyznaczeniu granicy czasowej dla finansowania. Sama linia musi spełniać warunek dotyczący co najmniej trzymiesięcznego okresu niefunkcjonowania, a umowa o świadczenie usług nie może być zawarta przed wejściem ustawy w życie. Przepis wskazuje więc, że dopłata dotyczy linii uruchamianych lub przywracanych na podstawie umów zawartych po tej dacie, jeżeli wcześniej pozostawały nieczynne przez wymagany okres. W ten sposób określono podstawowe przesłanki objęcia linii wsparciem z Funduszu.

Komentarz ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

Tekst przepisu: akt wydany przez SEJM, Dziennik Ustaw z 2019 r. poz. 1123.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.

Art. 6.Art. 7.