Art. 50. Utworzenie Funduszu rozwoju przewozów autobusowych

Tworzy się Fundusz rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej.

Komentarz do Art. 50.

Art. 50 ustanawia Fundusz rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej. Przepis ma charakter organizacyjny i wprowadza do systemu prawnego odrębny fundusz, wskazując jednocześnie jego pełną nazwę oraz przedmiotowy związek z przewozami autobusowymi o charakterze użyteczności publicznej.

Najważniejszym skutkiem tego przepisu jest formalne utworzenie Funduszu. Samo użycie sformułowania „tworzy się” oznacza, że Fundusz nie jest jedynie planowanym rozwiązaniem, lecz zostaje ustanowiony jako wyodrębniona instytucja przewidziana w ustawie. Nazwa Funduszu określa jego zasadniczy zakres tematyczny, związany z rozwojem wskazanego rodzaju przewozów.

Przepis nie określa jednak zasad działania Funduszu, jego zadań, źródeł finansowania, organów, sposobu gospodarowania środkami ani warunków korzystania z pomocy. Nie wskazuje także podmiotów uprawnionych do otrzymania wsparcia ani procedur związanych z jego udzielaniem. Art. 50 pełni więc przede wszystkim funkcję podstawy prawnej utworzenia Funduszu. Szczegółowe znaczenie praktyczne tego rozwiązania wynikać może dopiero z przepisów regulujących jego organizację i funkcjonowanie. Na podstawie samego art. 50 można stwierdzić, że ustawodawca wyodrębnił instrument przeznaczony do rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej, ale nie przesądził jeszcze, w jaki sposób cel ten ma być realizowany.

Komentarz ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

Tekst przepisu: akt wydany przez SEJM, Dziennik Ustaw z 2019 r. poz. 1123.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.

Art. 49.Art. 51.