Art. 3. Podział dróg publicznych według dostępności

Drogi publiczne ze względu na ich dostępność dzielą się na:

1) drogi ogólnodostępne;

2) drogi o ograniczonej dostępności, w tym autostrady i drogi ekspresowe.

Komentarz do Art. 3.

Przepis wprowadza podstawowy podział dróg publicznych według jednego kryterium, jakim jest ich dostępność. Nie rozróżnia dróg ze względu na ich położenie, zarządcę ani parametry techniczne, lecz wskazuje, czy dostęp do nich ma charakter ogólny, czy jest ograniczony.

W ramach tego podziału wyróżniono dwie kategorie:

drogi ogólnodostępne, czyli drogi należące do grupy określonej przez powszechny charakter dostępności;
drogi o ograniczonej dostępności, do których przepis zalicza w szczególności autostrady i drogi ekspresowe.

Sformułowanie „w tym autostrady i drogi ekspresowe” oznacza, że oba te rodzaje dróg są przykładami dróg o ograniczonej dostępności. Przepis nie rozwija jednak zasad korzystania z poszczególnych kategorii ani nie określa, na czym dokładnie polega ograniczenie dostępności. Jego funkcją jest przede wszystkim uporządkowanie dróg publicznych według wskazanego kryterium i przypisanie autostrad oraz dróg ekspresowych do grupy dróg o ograniczonej dostępności.

Znaczenie praktyczne regulacji polega na tym, że pozwala jednoznacznie ustalić, do której z dwóch kategorii należy dana droga, jeżeli punktem odniesienia jest jej dostępność. Podział obejmuje wszystkie drogi publiczne, a nie tylko autostrady i drogi ekspresowe, ponieważ te ostatnie zostały wskazane jako przykłady w ramach szerszej kategorii.

Komentarz ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

Tekst przepisu: akt wydany przez SEJM, Dziennik Ustaw z 1985 r. poz. 60.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.

drogi publiczne

Art. 2a.Art. 4.