Art. 24f. Odstępstwa od wymagań bezpieczeństwa w tunelu

1. Wojewoda w trybie art. 9 ustawy z dnia 7 lipca 1994 r. – Prawo budowlane, na wniosek zarządzającego tunelem, może udzielić odstępstwa od wymagań zawartych w przepisach techniczno-budowlanych, dotyczących warunków bezpieczeństwa w tunelu w przypadku możliwości zastosowania rozwiązań technicznych o wyższych parametrach bezpieczeństwa.

2. Minister właściwy do spraw transportu ocenia zasadność wniosku, a w przypadku pozytywnej oceny przekazuje go Komisji Europejskiej.

3. Jeżeli w terminie 3 miesięcy od dnia przekazania wniosku Komisji Europejskiej, Komisja nie zgłosi sprzeciwu na odstępstwo, minister właściwy do spraw transportu upoważnia wojewodę do udzielenia zgody na odstępstwo. W przypadku sprzeciwu Komisji upoważnienie do udzielenia zgody na odstępstwo nie może być udzielone.

Komentarz do Art. 24f.

Przepis określa szczególną procedurę uzyskania odstępstwa od wymagań techniczno-budowlanych dotyczących warunków bezpieczeństwa w tunelu. Odstępstwo może dotyczyć sytuacji, w której możliwe jest zastosowanie rozwiązań technicznych zapewniających wyższe parametry bezpieczeństwa niż rozwiązania wynikające z tych wymagań.

Postępowanie rozpoczyna się na wniosek zarządzającego tunelem. Wniosek jest kierowany do wojewody, który działa w trybie wskazanym w art. 9 ustawy Prawo budowlane. Wojewoda nie podejmuje jednak samodzielnie ostatecznej decyzji o dopuszczeniu odstępstwa. Minister właściwy do spraw transportu ocenia zasadność wniosku, a jeżeli ocena jest pozytywna, przekazuje go Komisji Europejskiej.

Dalszy tok sprawy zależy od stanowiska Komisji. Jeżeli w ciągu 3 miesięcy od przekazania wniosku Komisja nie zgłosi sprzeciwu, minister upoważnia wojewodę do udzielenia zgody na odstępstwo. Brak sprzeciwu nie oznacza więc automatycznego udzielenia zgody, lecz umożliwia ministrowi wydanie upoważnienia wojewodzie. Dopiero po jego uzyskaniu wojewoda może udzielić zgody. Jeżeli Komisja zgłosi sprzeciw, takie upoważnienie nie może zostać wydane.

Znaczenie praktyczne przepisu polega na tym, że odstępstwo jest dopuszczalne wyłącznie przy jednoczesnym założeniu zastosowania rozwiązań o wyższym poziomie bezpieczeństwa oraz po przejściu procedury obejmującej zarządzającego tunelem, wojewodę, ministra właściwego do spraw transportu i Komisję Europejską.

Komentarz ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

Tekst przepisu: akt wydany przez SEJM, Dziennik Ustaw z 1985 r. poz. 60.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.

Art. 24e.Art. 24g.