Art. 2. Wysokość i warunki udzielania dopłat

1. Dopłaty mogą być udzielane do wysokości i na warunkach określonych w rozporządzeniu Rady, z zastrzeżeniem ust. 2 pkt 2.

2. Dopłaty mogą być udzielane w przypadku:

1) udokumentowania przez stocznię polską, że stocznia koreańska konkurująca o umowę na budowę statku zaoferowała niższą cenę od oferty stoczni polskiej przed udzieleniem dopłaty;

2) dostarczenia statku w terminie nie późniejszym niż trzy lata od dnia zawarcia umowy na budowę statku.

Komentarz do Art. 2.

Przepis określa podstawowe zasady udzielania dopłat do umów na budowę statków. Sama możliwość uzyskania dopłaty nie oznacza, że jej wysokość i warunki zostały szczegółowo określone w tym przepisie. Zgodnie z ust. 1 mają one wynikać z rozporządzenia Rady, jednak z zastrzeżeniem wymogu wskazanego w ust. 2 pkt 2.

Ustęp 2 wskazuje, w jakich przypadkach dopłaty mogą być udzielane. Przewidziano dwa zasadnicze elementy:

stocznia polska musi udokumentować, że stocznia koreańska konkurująca o tę samą umowę zaoferowała niższą cenę niż stocznia polska, przy czym dokumentacja musi zostać przedstawiona przed udzieleniem dopłaty;
statek musi zostać dostarczony w terminie nie późniejszym niż trzy lata od dnia zawarcia umowy na jego budowę.

Przepis łączy więc dopłatę zarówno z sytuacją konkurencyjną, w której zagraniczna stocznia zaoferowała niższą cenę, jak i z terminową realizacją umowy. W praktyce istotne są dwa obowiązki po stronie stoczni polskiej: wykazanie różnicy cen za pomocą odpowiednich dokumentów oraz dotrzymanie trzyletniego terminu dostawy. Ostateczna wysokość dopłaty i pozostałe warunki jej udzielenia zależą od rozporządzenia Rady, natomiast wymóg dostarczenia statku w określonym terminie został wskazany bezpośrednio w ust. 2 pkt 2.

Komentarz ma charakter informacyjny i nie stanowi porady prawnej.

Tekst przepisu: akt wydany przez SEJM, Dziennik Ustaw z 2005 r. poz. 448.Indeks rzeczowy, tytuł redakcyjny i interpretacja przepisu: Kancelarium.

Art. 1.Art. 3.